日本の水素燃料電池システム・FCスタックサプライヤーのリスト。車載用PEFC、定置用SOFC、産業用FCモジュールなど、各社の技術領域・出力規模・納入実績を掲載予定です。
| 企業名 | FC種別 | 主要用途 | 出力レンジ |
|---|---|---|---|
| トヨタ自動車 | PEFC（固体高分子形） | 車載（MIRAI）・FCモジュール | 60kW〜128kW |
| パナソニック | PEFC | 家庭用エネファーム | 〜700W |
| アイシン | SOFC（固体酸化物形） | 家庭用エネファームtype S | 50W〜700W |
| 東芝エネルギーシステムズ | PEFC | 定置用純水素FC（H2Rex） | 3.5kW〜100kW |
| 京セラ | SOFC | セルスタック製造・家庭用 | 〜数kW |
推定 約100件。全件リストは、予約が一定数集まった場合にのみ作成します。
※ 今は課金されません。購入は任意です。
日本の燃料電池市場には約100社以上の企業が参入しており、車載用から定置用、産業用まで幅広い領域をカバーしている。燃料電池実用化推進協議会（FCCJ）には100社・団体が加盟し、政府は2030年までに大型燃料電池システム1GW導入を目標に掲げている。
主要技術タイプ
| FC種別 | 特徴 | 代表的用途 |
|---|---|---|
| PEFC（固体高分子形） | 低温動作（60〜90℃）、起動が速い | FCV、家庭用、フォークリフト |
| SOFC（固体酸化物形） | 高温動作（700〜1000℃）、高効率 | 業務用コージェネ、家庭用 |
トヨタはMIRAIで世界初の量産FCV市場を開拓し、FCスタックの外販モジュール（60kW/80kW）も展開。パナソニック・アイシン・京セラは家庭用エネファーム市場を牽引し、東芝・三菱重工は産業用大型システムを供給している。
PEFCは低温（60〜90℃）で動作し起動が速いため車載に適します。SOFCは高温（700〜1000℃）で発電効率が高く、業務用コージェネに適しています。
トヨタ自動車（MIRAI）、本田技研工業、デンソー、豊田自動織機などが主要プレイヤーです。トヨタはFCモジュールの外販も行っています。
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